9月25日，全新 哈弗H9迎来正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为19.99万元-22.99万元。作为一款主打通过性的中大型SUV，全新哈弗H9延续了老款车型的底盘配置，那么这款车的核心变化点是什么？三个版本中哪款更值得入手呢？本文将一次性讲清楚。

从外观来看，新车采用了经典的“方盒子”造型，线条走向要更加平直一些，有些“哈弗大狗MAX”的既视感。细节上用上了“天圆地方”的前大灯组，发动机盖和前保险杠足够厚实，最吸睛的还是大尺寸的镀铬前格栅，视觉效果很出众。

从侧面来看，“方正”的视觉效果更为突出，尤其是发动机盖和车顶尾部等线条交汇处，展示出硬派越野车该有的属性。车尾采用经典的“外挂式”备胎，后尾门采用侧向开启，整车多个细节处提供改装空间，这对改装发烧友来说显然极具诱惑性。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5070/1976/1930mm，轴距为2850mm，属于标准的中大型SUV身材。全新哈弗H9提供五座版和七座版两种座椅布局，其中五座版的后备厢容积为791L，放倒后可获得1814L的扩展容积，装载能力没有问题。

内饰设计也很有硬派越野SUV的味道，尤其是副驾驶座前方的抓手，则是硬派粗犷风的极佳表达。配置方面，新车也尽可能提供更多物理按键，中控屏为2K 14.6英寸的屏幕，支持华为HiCar车机互联，语音交互方面足够流畅，座椅提供了加热、通风、按摩（前排）等功能，舒适性也有所保证。

在用户比较关注的动力方面，全新哈弗H9搭载2.0T发动机，账面数据为224Ps/385N·m，匹配采埃孚8AT变速箱。与此同时，新车采用非承载式车身，配备7种驾驶模式，支持坦克掉头、低速越野巡航等功能，而且全系标配OD智能四驱和Mlock机械锁止，在低速四驱模式下扭矩可放大2.64倍，扭矩容量提升由1200N·m提升至1900N·m，提高复杂环境下的脱困能力。

国内市场上，20万级别的非承载式SUV主要是坦克300，其8月销量可达4318辆，这个成绩确实足够出色。作为哈弗家族的全新旗舰产品，全新哈弗H9自然可以与坦克300“掰一掰手腕”，只是毕竟都归属于长城汽车集团，全新哈弗H9与坦克300之间可能存在互相蚕食市场份额的可能，但对品牌在越野市场的发展只有利大于弊。

那么三个版本中我们可以怎么选呢？

入门版标配2.0T+8AT动力总成，提供智能四驱、机械差速锁、7种驾驶模式、坦克掉头和低速越野巡航功能，同时还提供14.6英寸中控屏，动力性、通过性和科技配置与两个高配版没有区别。如果你只看重这三个方面，入门版无疑是性价比最高的选项。

中配版比入门版多了可开启全景天窗和L2级辅助驾驶系统等配置，这两个配置对提高驾乘舒适性和安全性有一定帮助，更适合消费者在城市道路上的使用。

对比中配版，顶配版多了电动侧踏板、后桥电控式差速锁、前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅通风/加热等配置，总体来说对提高车辆通过性和舒适性有较大帮助。如果你对产品的要求比较高，顶配版可能更适合你。